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                                                                来源:必威平台
                                                                发稿时间:2020-05-28 06:02:16

                                                                上述相关负责人介绍,冬季运动管理中心综合训练馆建成后,将缓解并改善冬季运动中心作为国家队训练、比赛基地设施能力不足的问题,弥补科研条件落后,恢复性训练设施缺乏的状况,同时也能解决我国冰壶场馆设施不符合国际标准、训练系统性和科学性大打折扣的现状,从而全面促进我国冬季运动发展和技术水平的提高。

                                                                “‘长九池’高铁建成后,既是连通中部省份的一条大动脉,也有利于发挥沿线区域优势互补作用,对于构建水铁联运体系、改善综合交通运输条件、促进经济社会协调发展具有重要意义。”张时旺介绍,为了推动项目落实,池州市已经多次与九江市对接,共同争取该项目能尽快启动相关工作。

                                                                “新建长沙——九江——池州高铁,可以彻底改变江西、湖南两省数个山区大县不通铁路的历史,对于推动地方经济社会发展乃至整个长江经济带的发展,都具有重要的战略意义,希望能够将这条高铁线路纳入规划,并尽早启动建设。”5月23日,全国人大代表、江西省九江市委书记林彬杨在参加十三届全国人大三次会议江西省代表团审议时如是说。

                                                                “目前,长江经济带沿线现有高铁通道中,北岸有沪汉蓉通道贯通,南岸虽然也有沪昆通道贯通,但距离沿江距离较远,与沪汉蓉通道的距离更是达300—500公里,有必要在南岸再规划加密建设一条东西通道。”联名建议认为,“长九池”高铁建成后,有利于完善长江经济带乃至全国高铁网络布局。

                                                                从高空看,场馆的造型是一个冰壶的横剖面,从侧面看,则是一道道短道速滑的“冰痕”,因此也被称为“冰坛”。这个名字还寓意一座推广普及冰雪运动、孕育相关项目最高竞技水平的“冰雪圣坛”。

                                                                “新建长(沙)九(江)池(州)高铁的难点在于新建‘长九池’高铁工程未列入国家‘十四五’规划。”张时旺指出。

                                                                澎湃新闻记者从北京市重大项目办获悉,国家体育总局冬季运动管理中心综合训练馆项目“冰坛”于5月27日竣工,这是今年第一个竣工的北京冬奥会新建场馆。

                                                                中建二局三公司作为“冰坛”的施工单位,从2017年5月开工,历时36个月,建成了这座国内一流的冰上综合训练馆。该项目负责人房世鹏介绍说,作为综合型训练场馆,“冰坛”拥有2块31米×61米符合国际赛事标准的冰场,用于短道速滑和冰壶训练。冰场采用两套单独的跨临界二氧化碳制冷系统,为国内首个二氧化碳直接蒸发制冷冰场,减少了中间换冷的程序,大大节约了冷量的损耗。相比传统的制冷方式,可以大幅度减少排放,制冰效能、制冰精度都有质的提高。两套制冷系统可以相互备用,也可以根据需要转换成为短道速滑、花样滑冰、冰球、冰壶专业赛场,实现多功能场地的快速转换,极大地提升了场馆的使用效能。

                                                                2020年4月6日,国务院正式批复同意设立江西内陆开放型经济试验区,并明确要求,试验区建设要主动融入共建“一带一路”,积极参与长江经济带发展,对接粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展。联名建议还表示,“长九池”高铁的建设,有利于促进江西内陆开放型经济试验区建设,可以形成一条试验区与长三角地区的快速陆路通道,并与长江南岸各大港口互联互通,共同构建起试验区内陆双向开放的一体化综合交通网。

                                                                澎湃新闻也注意到,2019年11月,长沙市发展改革委在答复长(沙)九(江)高铁进度咨询时表示,将积极争取将长沙至九江高铁纳入国家、省、市十四五规划,并努力争取长沙至九江高铁进入长沙西站并设站。